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随着双氙改装为越来越多的车友们所熟知所接受，一个倍受关注的问题也越发被车友们所提及，那就是———大灯起雾和进水。

要说明这个问题，大家应先对起雾和进水要有一个科学的认识，区别对待。

所谓起雾，是说大灯使用关闭冷,却后灯罩内壁附着有一层薄薄的水汽。大家知道，大灯在使用时是会产生热量的，为保证大灯正常使用就必,须进行散热，这就和发动机需要进行冷,却一样。于是，就有了大灯后部进行热交换的泄压阀。大灯使用升温后，内部压力上升，外部空气温度低，压力较小，于是通过泄压阀便可进行空气的流动与交换，以实现热交换。但是，外界空气是带有水汽的，所以潮湿空气进入大灯当大灯关闭冷,却时就有可能出现起雾情况，此种情况水汽可自行消散，属正常情况。

所谓进水，是指大灯内形成积水，灯罩内壁附着有大颗粒水珠，短期内无法自行消散，此种情况属大灯密封问题，是不正常的。

车友会问那为何ca亚洲城手机版入口之后起雾的情况就出现了呢？原因有以下几点。

（1）、不带透镜的卤素灯光型较散，较带透镜的氙灯而言，加热蒸发面积要大；

（2）、改灯之前此种情况也是有的，只不过改灯之后您更加关注您的大灯了；

（3）、带透镜的氙灯中，透镜的镜片因透光滤光而吸取了一部分热量，这也影响了水汽的加热蒸发。

（4）、改灯之前原车卤素灯为55W—65W，改灯后为35W的氙气灯，前者功率大，发热也大，对水汽的加热蒸发速率要大；

其实，起雾这种情况在所有大灯上都是有的，只不过有的情况非常细微。因为多数大灯，如德系、日系车的大灯底部都有雾气隔离带，用于存放水汽；有的车型，如日产天籁大灯内甚至放有几包干燥剂，用于吸取水汽。而像老明锐为了拆装方便取消了雾气隔离带，新车使用几个月后灯罩内壁便因吸附水汽中的灰尘而变得污浊。

为尽可能的防止出现起雾和进水这类情况，技师在操作时要将大灯密封和后盖防水防尘的工作做到位，亦可在大灯内放入干燥剂，并对其进行定期更换。这样便可将此类情况出现的几率降到低